35KV Heat Shrink Bus-bar Insulation Tubing
ဗို့အား 36kV အထိ အလယ်အလတ် ဓာတ်အားခွဲရုံများတွင် လျှပ်စစ်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ဘတ်စ်ကားဘားများကြားတွင် လျှပ်ကာများ တိုးလာစေရန် အသုံးပြုသည်။
ထူးခြားချက်
1.Anti-ခြေရာခံ။
2. Excellent ချေးခုခံ။
3.UV ခုခံမှုနှင့် မိုးဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
4.Superior လျှပ်စစ်နှင့်စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများစွမ်းဆောင်ရည်။
အပူကျုံ့နိုင်သောပြွန်များထုတ်လုပ်ခြင်းသည် သင့်လျော်သော masterbatch ကို ဦးစွာရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အတိအကျထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အရန်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။
အပူအိုးအိမ်။
1. အပူကျုံ့နိုင်သောပြွန်၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပထမဦးစွာ polyene leech masterbatch ကိုထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည်- အမျိုးမျိုးသော polyene leech base ပစ္စည်းများကို functional auxiliary ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ပစ္စည်းများကို ဖော်မြူလာ အချိုးအတိုင်း ချိန်တွယ်ပြီး ရောစပ်သည်- ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းများကို ဝက်အူနှစ်လုံး ဖောက်ထည့်ကာ polyene leech functional masterbatch ကို ထုတ်လုပ်ရန် ကြိတ်ခွဲထားသည်။
2. ထုတ်ကုန်ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- ထုတ်ကုန်၏ပုံသဏ္ဍာန်အရ၊ တစ်ခုတည်းသောဝက်အူထုတ်ယူခြင်းနှင့် ဆေးထိုးခြင်းနည်းလမ်းနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက်-
1. Single-screw extrusion အမျိုးအစား- အပူစုပ်စုပ်ပိုက်များကို ထုထည်ဖော်ခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသော နံရံအပူ-ကျုံ့နိုင်သောပြွန်များ၊ နံရံနှစ်ထပ်အပူ-ကျုံ့နိုင်သောပြွန်များ၊ နှင့် အလတ်အထူ
နံရံအပူစုပ်ပိုက်များ၊ ဖိအားမြင့် busbar အပူစုပ်ပိုက်များ၊ မြင့်မားသောအပူချိန် အပူကျုံ့နိုင်သော ပိုက်များနှင့် အခြားသော ထုတ်ကုန်အားလုံးကို ဝက်အူတစ်ခုတည်းဖြင့် ထုထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။
အပူကျုံ့နိုင်သောပြွန်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် အောက်ဖော်ပြပါ ကိရိယာများပါရှိသင့်သည်- extruder (အပူစုပ်စက်ပြွန်ဖွဲ့စည်းခြင်း)၊ ထုတ်လုပ်မှုမှို၊ အအေးခံရေတိုင်ကီ၊ တင်းအားကိရိယာနှင့်၊
Disk device စသည်တို့၊
2. Injection molding- အပူ-ကျုံ့နိုင်သော အထူးပုံသဏ္ဍာန် အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည့် အပူစုပ်ထုပ်များ၊ အပူကျုံ့နိုင်သော ထီးစကတ်များ၊ အပူကျုံ့နိုင်သော လက်ချောင်းများ နှင့် အခြား ထုတ်ကုန်များ ကဲ့သို့သော အပူ-ကျုံ့နိုင်သော အထူးပုံစံ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
၎င်းတို့အားလုံးသည် ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြုကြပြီး ထုတ်လုပ်ရေးကိရိယာများတွင် ဆေးထိုးစက်များနှင့် ဆေးထိုးမှိုများ ပါဝင်သင့်သည်။
3. နောက်အရေးကြီးသော အဆင့်မှာ ဓာတ်ရောင်ခြည် ကူးဆက်ခြင်း ဖြစ်သည်။extrusion သို့မဟုတ် ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ထုတ်ကုန်များသည် linear မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံများ ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ထုတ်ကုန်တွင် "မှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်" မရှိသေးပါ၊ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ၀ တ်ခံနိုင်ရည်၏စွမ်းဆောင်ရည်မလုံလောက်ပါ။
ထုတ်ကုန်၏ မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံကို ပြောင်းလဲပါ။ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုလေ့ရှိသောနည်းလမ်းမှာ radiation crosslinking ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြစ်သည်- အီလက်ထရွန်အရှိန်မြှင့်ဓါတ်ရောင်ခြည်ကူးယူခြင်း၊ ကိုဘော့ရင်းမြစ်ဓါတ်ရောင်ခြည်
ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ပါအောက်ဆိုဒ် ဓာတုဖြတ်ကျော်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ဤအချိန်တွင် မော်လီကျူးသည် လိုင်းယာမော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံမှ ကွန်ရက်ဖွဲ့စည်းပုံသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။Extruded ထုတ်ကုန်တွေက သွားတာ
အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် အပူကျုံ့နိုင်သောပြွန်၏ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများကို များစွာမြှင့်တင်ပေးသည့် "မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှု" ပါရှိသည်။တိကျသောဇယား
ယခုအခါ အပူစုပ်ပိုက်သည် သည်းခံနိုင်မှုအခြေအနေမှ သဟဇာတမဖြစ်သော၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်၊ ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်နှင့် ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ချေးခံနိုင်ရည်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါပြီ။
4. ချဲ့ထွင်ပုံသွင်းခြင်း- ဓာတ်ရောင်ခြည်ကူးခတ်ခြင်းမှ ပြုပြင်ထားသော ထုတ်ကုန်သည် "ပုံသဏ္ဍာန်မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှု" ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသည်။
အပူချိန်အောက်တွင် အရည်ပျော်ခြင်းမရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်။မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် အပူပေးခြင်း၊ ဖုန်စုပ်ခြင်း နှင့် အအေးခံပြီးနောက် ၎င်းသည် ပြီးသွားသော အပူကို ကျုံ့နိုင်သော ပြွန်ဖြစ်လာပြီး၊ ထို့နောက် ပြွန်အတိုင်း၊
ကုန်ချောထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်း၏ ပကတိအခြေအနေကိုလည်း ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ ဖြတ်တောက်ပြီး ရိုက်နှိပ်နိုင်သည်။ကြားနေသာမာန် ထုပ်ပိုးမှုလည်း ရနိုင်သည်။
အရှည် 1m
| ရိုက်ပါ။ | ကြေးနီဘားအနံ(မီလီမီတာ) | ချဲ့ထားသည်(မီလီမီတာ) | ပြန်လည်ရရှိသည်(မီလီမီတာ) | |
| D(မိနစ်) | d(အများဆုံး) | W(မိနစ်) | ||
| MPG-25/10 | 30 | 25 | 10 | 3. |
| MPG-30/12 | 40 | 30 | 12 | 3. |
| MPG-40/16 | 50 | 40 | 16 | 3. |
| MPG-50/20 | 60 | 50 | 20 | 3. |
| MPG-65/25 | 70 | 65 | 25 | 3. |
| MPG-75/30 | 80 | 75 | 30 | 3. |
| MPG-85/35 | ၁၀၀ | 85 | 35 | 3. |
| MPG-100/40 | ၁၂၀ | ၁၀၀ | 40 | 3. |
| MPG-120/50 | ၁၅၀ | ၁၂၀ | 50 | 3. |
| MPG-150/60 | ၁၈၀ | ၁၅၀ | 60 | 3. |
| MPG-200/60 | ၂၃၀ | ၂၀၀ | 60 | 3. |
